早上向廖总提出外出派车请求时，遇到了司机紧张的现实局面。车队刘主管果断的说：“你自己去吧，现在可以单飞啦”！听到我可以单飞，心里突然觉得紧张和害怕，而又有一种说不出的欢喜。刘主管向廖总反应了此事，批准我“单飞”出行，海涛也一直鼓励我，同事们也给我支持，我也是毫不甘心，就这样带着恐慌和自信我第一次离开师傅单独开车出行了。

今天的工作安排很简单，重点是围绕河北区的一些店面活动，其路程的计划也是很单一，我们是沿着京津公路出发的。一路上，我顾不得和海涛交流，更不敢看车外的风景，两眼不停的盯着车前方、左右反光镜和后视镜，双手死死的抱住方向盘，此时的紧张让我不敢有丝毫的放松。尤其是过路口时，我将车速调到最慢还不停的踩的刹车，走过去才会松一口手，感到一时的成就感。

我和海涛俩对市区的道路都不熟悉，我开车他看地图，既使是边走边看，最终也落个迷路。向刘主管打电话求救的想法越来越强，但始终还是放弃了。我们将车开进了死胡同，海涛下车盯着，我慢慢的向后再倒，不知道向哪里走啦，我们停下车来，仔细翻看地图，终于找到了来时的路。有了清晰的路线，也不觉得那么紧张，反而更加兴奋起来，时不时的也敢和海涛谈上一句半句，缓解一下压力。

我和海涛与车平安的开到大门口，电话响了，是刘主管：“到哪里了？路上怎样”？“到家了，放心吧您啦”！将车停下来，迫不急待的向刘主管汇报路况行程，随着刘主管的点头示意，向我强调：一定要注意安全，别开快车，别违章，别抢道，车要慢，人要集中，宁停三分，不抢一秒，安全第一。

这是我和海涛的第一次单飞，我们最大的收获是认路和自我的考评，除了道路不熟外，在驾车技能上还存在欠缺，回来后，我和海涛也分工了，他负责指路和安全警示，我负责开车。比如一有超速或违规时，他来指正，互补完成每次的出行任务。相信以后会做得更好。